HOT ! L175 L375 ムーヴ　タント リア ローダウンキット 75ミリダウン DOWN FORCE 固定式】 車高調キット DAIHATSU L375S タント

DOWN FORCE 固定式】 車高調キット DAIHATSU L375S タント。L375 タント L175 ムーヴ リアローダウンキット キャンバー 5度。L375 タント L175 ムーヴ リアローダウンキット キャンバー 5度。★キャンバー零度の美学★悪路.乗車負荷試験実施ハイスペックローダウンキットL175 L375 ムーヴ　タント　ミラ　コンテ等●製品仕様●リアダウン量　　75mm　キャンバー　　　０度純正サス基準でつくられてます。KYB MG5330Z レーシングショックアブソーバー。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。じゅり。取り付けには加工が必要です。ナビック　スプリング　バネレート12キロ　極美品　L700 250 ミラ等に。定期的にボルト緩みを確認して下さい。swift 28キロ ID65 全長:178mm　スイフト バネ スプリング。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。326power id70-H170-32k スプリング。ABS車両限定です。カヤバローファースポーツショック エスペリアローダウンサス エブリイDA17W。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 4.0度。L375 タント L175 ムーヴ リアローダウンキット キャンバー 5度。●伝えたい要素●75mmのストローク確保しスーパソフトな乗り心地。魅力のリアキャンバー角そして究極のローダウン!加工アクスル投入まではちょっと……。プラド150 モトレージ　フレームトップ補強バー。クラウンアスリートAWS210 GRS210 210系 純正サスペンション。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事です。TCRエスティマ車高調クスコ　アジェスタ。LARGUS ラルグス ロードスター nb8c サスペンション。ブレーキ配管類は引っ張ってしまうためステーから外して別の方法で固定する必要があります。取り付けには多少の加工が必要です。クスコ　リア　車高調+スプリングZ50 Z33 V36 U31 E51 など日産。レヴォーグ VM STIsport コイルスプリング。ハブ取り付けボルト別途で8本必要です。純正トルクス55ボルト対応。トヨタ　ハイエース200系　純正ショックアブソーバー。プロコンプ　フロントショック70ランドクルーザー プラド 未使用。完璧なトー角を出すには全ての車両にて微調整が必要です。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。マツダ CX-5 純正サスペンション。スズキmc22 21系　リアショック車高調ストリートライド。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。アキュームレーター　ハイドロ　ローライダー　インパラ　カプリス　キャデ。日産 GC35 クスコ フルタップサスペンショ。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。